運(yùn)費(fèi)暴漲至上萬元！多家船公司發(fā)布漲價(jià)函
近期，央視記者在外貿(mào)重點(diǎn)省市調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，受到紅海局勢持續(xù)緊張、全球外貿(mào)回暖等多重因素影響，外貿(mào)出口海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出上漲的趨勢。據(jù)了解，多家船公司發(fā)布漲價(jià)函，對主要航線的費(fèi)率進(jìn)行了上調(diào)，如今，亞洲至拉美個(gè)別地區(qū)航線的運(yùn)價(jià)，已從此前的每40英尺箱2000多美元，暴漲至9000至10000美元，歐洲、北美等航線運(yùn)費(fèi)幾乎翻番。有門窗配件公司負(fù)責(zé)人表示，一個(gè)40英尺的集裝箱，原本發(fā)往沙特阿拉伯的運(yùn)費(fèi)在3500美元左右，現(xiàn)在漲到了5500到6500美元。面對困境，其除了騰出空間堆放積壓的貨物，還建議客戶走空運(yùn)和中歐班列，或者采用高柜這種更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式來變通解決。
近期，央視記者在外貿(mào)重點(diǎn)省市調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，受到紅海局勢持續(xù)緊張、全球外貿(mào)回暖等多重因素影響，外貿(mào)出口海運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出上漲的趨勢。據(jù)了解，多家船公司發(fā)布漲價(jià)函，對主要航線的費(fèi)率進(jìn)行了上調(diào)，如今，亞洲至拉美個(gè)別地區(qū)航線的運(yùn)價(jià)，已從此前的每40英尺箱2000多美元，暴漲至9000至10000美元，歐洲、北美等航線運(yùn)費(fèi)幾乎翻番。有門窗配件公司負(fù)責(zé)人表示，一個(gè)40英尺的集裝箱，原本發(fā)往沙特阿拉伯的運(yùn)費(fèi)在3500美元左右，現(xiàn)在漲到了5500到6500美元。面對困境，其除了騰出空間堆放積壓的貨物，還建議客戶走空運(yùn)和中歐班列，或者采用高柜這種更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式來變通解決。
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