華泰證券研報指出,預(yù)計造紙行業(yè)在1H24可能仍將面臨不小的市場挑戰(zhàn),但是部分主要紙種的供需拐點正在漸行漸近。2H23以來,大部分紙種的盈利均從低位實現(xiàn)了溫和修復(fù),廠家?guī)齑婢玫搅艘欢ǖ南袌鰧崿F(xiàn)了階段性的供需平衡。盡管期間疊加了需求旺季、供給擾動和下游補庫存等諸多因素,這一平衡依然較為脆弱,但行業(yè)距離供求平衡點并不遙遠。預(yù)計2024年造紙行業(yè)的新增供給有望迎來降速,而需求增長有望延續(xù),為行業(yè)的再平衡創(chuàng)造更好的條件。綜合考慮新增供給降速的幅度和需求增長的前景,預(yù)計箱板瓦楞紙是造紙行業(yè)中有望最早實現(xiàn)再平衡的品種。
12月24日,在眾人期待的目光中,中國船舶愛達郵輪旗下的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港離港出海,進行首次試運營。元旦當天,“愛達·魔都號”將載著數(shù)千名旅客,正式開啟首次遠航?!皭圻_·魔都號”首航,對于
華泰證券研報認為,短劇出海已成為行業(yè)必然選擇:1)國內(nèi)監(jiān)管逐步常態(tài)化,政策鼓勵優(yōu)質(zhì)微短劇出海,多平臺積極行動響應(yīng)政策要求;2)國內(nèi)微短劇市場競爭激烈。一是網(wǎng)絡(luò)微短劇備案量與上新數(shù)持續(xù)增加,23年1—11月網(wǎng)絡(luò)微短劇備案數(shù)量已達