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2022-01-24 11:14
華為:未來座艙操作系統(tǒng)只有 1 到 2 個(gè)華為:未來座艙操作系統(tǒng)只有 1 到 2 個(gè)
近日,華為智能汽車解決方案官方發(fā)布了多段采訪,華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍稱,未來座艙操作系統(tǒng)只有 1 個(gè)或者 2 個(gè)生態(tài),華為對(duì)此非常有信心。
王軍表示,華為的優(yōu)勢(shì)在于完全開放,未來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵點(diǎn)在 2023 至 2024 年,一方面產(chǎn)品比較成熟,另一方面供應(yīng)問題也有望得到解決。華為的智能駕駛技術(shù)將于明年商用,能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)、高速點(diǎn)到點(diǎn)、自動(dòng)泊車等。華為的目標(biāo)是在 2025 年到 2030 年之間能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無人駕駛。 巴菲特 40 億美元買風(fēng)光電 或成可再生能源領(lǐng)域最大投資項(xiàng)目之一有股神美譽(yù)的巴菲特一直被視作是投資界的風(fēng)向標(biāo)。現(xiàn)在,在歐洲多國(guó)面臨能源危機(jī)之際,巴菲特計(jì)劃投資近 40 億美元,在美國(guó)愛荷華州建設(shè)更多的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目,并計(jì)劃資助碳捕獲、能源儲(chǔ)存和小型核反應(yīng)堆的相關(guān)技術(shù)研究。據(jù)悉,這可能成為可再生能源領(lǐng)域的最大投資項(xiàng)目之一。蘋果自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)又一位經(jīng)理跳槽 Meta近日,彭博社知名記者馬克古爾曼(Mark Gurman) 在其最新一期《Power On》欄目中透露,蘋果汽車團(tuán)隊(duì)又損失了一名大將,這次是軟件工程項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人喬巴斯 (Joe Bass)。據(jù)悉,巴斯是 Project Titan 無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的另一位經(jīng)理,隨著他的離開,蘋果一年前的汽車管理團(tuán)隊(duì)幾乎全部離職。巴斯在領(lǐng)英上的資料顯示,他現(xiàn)在擔(dān)任 Meta 混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的技術(shù)項(xiàng)目管理總監(jiān)... |
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