5月1日起多家船公司調(diào)漲至美國運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)市場(chǎng)同時(shí)告急
近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”（GRI）。此次調(diào)整價(jià)格，以每FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜）為單位，加征1000-2000美元不等的附加費(fèi)，以運(yùn)價(jià)漲幅概算，約相當(dāng)于一到兩成。其中包括COSCO、ONE、長榮、陽明、HMM等船公司都在漲價(jià)之列。除海運(yùn)之外，空運(yùn)市場(chǎng)也不容樂觀，受疫情影響，上海機(jī)場(chǎng)大量貨運(yùn)航班取消，貨物從上海分流轉(zhuǎn)向華南等地。而廣州、深圳兩大機(jī)場(chǎng)已先后發(fā)布通知停收、限量貨物進(jìn)港并做出提貨調(diào)整。
近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”（GRI）。此次調(diào)整價(jià)格，以每FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜）為單位，加征1000-2000美元不等的附加費(fèi)，以運(yùn)價(jià)漲幅概算，約相當(dāng)于一到兩成。其中包括COSCO、ONE、長榮、陽明、HMM等船公司都在漲價(jià)之列。除海運(yùn)之外，空運(yùn)市場(chǎng)也不容樂觀，受疫情影響，上海機(jī)場(chǎng)大量貨運(yùn)航班取消，貨物從上海分流轉(zhuǎn)向華南等地。而廣州、深圳兩大機(jī)場(chǎng)已先后發(fā)布通知停收、限量貨物進(jìn)港并做出提貨調(diào)整。
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