鋰價一年飆漲 490%，特斯拉或親自下場開采
「鋰價已經(jīng)漲到瘋狂的水平，特斯拉或許不得不直接展開大規(guī)模的開采和精煉業(yè)務(wù)，除非成本壓力有所緩解?！固厮估紫瘓?zhí)行官馬斯克于美國時間 4 月 8 日在推特轉(zhuǎn)發(fā)了一條鋰價十年漲幅的推文，并作出上述評論。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰價在過去一年已經(jīng)飆漲 490%，作為全球電池用鋰價格的主要參考之一，國內(nèi)電池級碳酸鋰（99.5%）的最新報(bào)價為 49.65 萬元一噸，今年以來已上漲80%。受此影響，國內(nèi)多家新能源車在近期都上調(diào)了售價：零跑、特斯拉、嵐圖漲價最高超 3 萬元，Model Y 上市一年 3 次漲價，小鵬汽車、理想汽車、五菱汽車、廣汽埃安等都漲價 1 萬-2 萬左右。
馬斯克表示，鋰礦資源其實(shí)并不缺乏，地球上幾乎到處都有，只不過開采和精煉的速度太慢了。這不是特斯拉第一次萌生進(jìn)軍鋰業(yè)的想法，據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道，2020 年，特斯拉在收購一家鋰礦公司失敗后，自己拿下了內(nèi)華達(dá)州的鋰礦開采權(quán)。
「鋰價已經(jīng)漲到瘋狂的水平，特斯拉或許不得不直接展開大規(guī)模的開采和精煉業(yè)務(wù)，除非成本壓力有所緩解?！固厮估紫瘓?zhí)行官馬斯克于美國時間 4 月 8 日在推特轉(zhuǎn)發(fā)了一條鋰價十年漲幅的推文，并作出上述評論。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰價在過去一年已經(jīng)飆漲 490%，作為全球電池用鋰價格的主要參考之一，國內(nèi)電池級碳酸鋰（99.5%）的最新報(bào)價為 49.65 萬元一噸，今年以來已上漲80%。受此影響，國內(nèi)多家新能源車在近期都上調(diào)了售價：零跑、特斯拉、嵐圖漲價最高超 3 萬元，Model Y 上市一年 3 次漲價，小鵬汽車、理想汽車、五菱汽車、廣汽埃安等都漲價 1 萬-2 萬左右。
馬斯克表示，鋰礦資源其實(shí)并不缺乏，地球上幾乎到處都有，只不過開采和精煉的速度太慢了。這不是特斯拉第一次萌生進(jìn)軍鋰業(yè)的想法，據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道，2020 年，特斯拉在收購一家鋰礦公司失敗后，自己拿下了內(nèi)華達(dá)州的鋰礦開采權(quán)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號 