共享單車較量移動支付,搶占流量謀建物聯(lián)網(wǎng)
如今,摩拜和ofo都已挺進到E輪融資。摩拜方面提出,將攜手全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴,加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步和實景應用;ofo方面則稱,未來將以小黃車為起點,通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源,并打造一個以人工智能為基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。這樣的表態(tài),表明共享單車企業(yè)開始對物聯(lián)網(wǎng)“畫餅”。就在近日,摩拜繼接入高德地圖后,已經(jīng)全面接入百度地圖。這一舉動說明,在摩拜推出小程序、躋身微信第三方服務(wù)“九宮格”,以及ofo接入滴滴、支付寶后,不論出于何種意圖,細分領(lǐng)域的長尾流量似乎也成了相爭之地??梢哉f,騰訊和阿里扶植單車平臺的背后,是又一場關(guān)于移動支付的較量。