乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,近兩年新
能源汽車(chē)和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣,對(duì)
電池的需求急速增長(zhǎng),新能源車(chē)用電池的裝車(chē)占比下降。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高,形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng),三元電池仍有市場(chǎng),降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。由于今年6月提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的免車(chē)購(gòu)稅政策調(diào)整推動(dòng),低端小微型電動(dòng)車(chē)萎縮,純電動(dòng)走勢(shì)疲軟,增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)。由于出口電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增速放緩,電動(dòng)車(chē)的電池裝車(chē)需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車(chē)總量增長(zhǎng)。
3337只股獲北向資金持有,合計(jì)持股量1251.00億股,持股市值為1.91萬(wàn)億元。以持股量占比統(tǒng)計(jì),26只股北向資金持有總股本的比例超過(guò)一成,持股量占流通股比例在10%以上的有36只?;ヂ?lián)互通機(jī)制下,北向資金成為A股市場(chǎng)的重要參與者。證券時(shí)
近日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》提出,推廣低碳交通運(yùn)輸工具,推動(dòng)船舶等采用清潔動(dòng)力,鼓勵(lì)凈零排放船用燃料研發(fā)生產(chǎn)應(yīng)用。目前,液化天然氣為主要船用替代燃料,此外,以甲醇、液氨等