中信證券研報(bào)指出,相較于成熟市場,中國通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模有待發(fā)展,其低空經(jīng)濟(jì)場景中2C需求具備較大的潛力。新型航空器有望降低運(yùn)營成本,較直升機(jī)有明顯的性價(jià)比,消費(fèi)級需求如短途通勤或迎來拐點(diǎn)?;诩夹g(shù)積累、需求規(guī)模和操作標(biāo)準(zhǔn)化程度。中信證券認(rèn)為,物流無人機(jī)配送有望取得較快進(jìn)展。傳統(tǒng)通航企業(yè)龍頭具備豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),更全面的運(yùn)營資質(zhì),以及維修保障等資源,未來有望在運(yùn)營單扮演重要角色。校對:楊立林
日本財(cái)務(wù)省當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日公布的數(shù)據(jù)顯示,日本2024年5月貿(mào)易收支逆差為12213億日元。校對:楊立林
329只科創(chuàng)板股獲滬股通持有,截至6月18日,持股量合計(jì)為17.12億股,環(huán)比上一交易日減少1407.77萬股,持股市值合計(jì)758.91億元。滬股通持股量最多的科創(chuàng)板股是晶科能源,最新持有1.75億股,和輝光電、中國通號緊隨其后,滬股通持股量分別為