中信證券指出,在新
能源汽車補(bǔ)貼退坡大背景下,疊加燃油車價(jià)格戰(zhàn)影響,2023年一季度新能源汽車銷量承壓,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)排產(chǎn)較弱,相關(guān)公司經(jīng)營(yíng)端受到一定壓力,去庫(kù)存行為明顯。當(dāng)前時(shí)點(diǎn),我們認(rèn)為行業(yè)即將迎來(lái)積極信號(hào),4月上海車展新車型發(fā)布,有望從供給端刺激新能源汽車消費(fèi)需求,疊加上游碳酸鋰價(jià)格下行趨勢(shì)有望企穩(wěn),產(chǎn)業(yè)鏈公司庫(kù)存水平有望探底,預(yù)計(jì)排產(chǎn)將在Q2-Q3逐步恢復(fù)。當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分板塊估值處于歷史低分位水平,配置性價(jià)比較高。重點(diǎn)推薦具備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。
截至4月18日,科創(chuàng)板兩融余額合計(jì)1098.1億元,較上一交易日減少1.14億元。其中,融資余額合計(jì)859.06億元,較上一交易日增加2.48億元;融券余額合計(jì)239.04億元,較上一交易日減少3.62億元。
中信證券研報(bào)表示,2023年3月社零同比+10.6%,好于市場(chǎng)預(yù)期的+7.2%,剔除低基數(shù)因素,兩年平均增速環(huán)比有所放緩。我們認(rèn)為一方面3月線下消費(fèi)受到甲流影響,且2月存在積壓消費(fèi)需求釋放基數(shù)相對(duì)較高,另一方面也反映居民消費(fèi)意愿仍在恢復(fù)中