10月28日晚間,科達(dá)自控(831832)發(fā)布2022年三季報(bào)顯示,今年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.88億元,同比增長(zhǎng)39.32%;歸母凈利潤(rùn)1593.9萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)42.52%。今年三季度末,公司資產(chǎn)負(fù)債率為16.76%,較2021年末下降7.97個(gè)百分點(diǎn)。公司表示,今年前三季度營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng),得益于智慧礦山建設(shè)行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好,公司對(duì)煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)和各項(xiàng)生產(chǎn)工藝非常熟悉,能全面了解客戶實(shí)際情況,為客戶提供定制化產(chǎn)品及系統(tǒng)的解決方案。隨著技術(shù)的逐步成熟和各方共識(shí)的形成,可獲取更多的訂單。從科達(dá)自控近期動(dòng)態(tài)上看,公司智慧礦山業(yè)務(wù)從客戶類型和地域范圍上都有所擴(kuò)展。日前接受投資者調(diào)研時(shí),科達(dá)自控表示,公司在服務(wù)大型礦井上更具優(yōu)勢(shì),此類礦井投資力度大,
智能化需求高,資金充足。近期國(guó)家對(duì)中小礦井的智能化改造提出了要求,公司的業(yè)務(wù)范圍作出相應(yīng)調(diào)整,訂單范圍拓展至云貴川地區(qū)年產(chǎn)120萬(wàn)噸以下的礦井智能化建設(shè)業(yè)務(wù)。同時(shí),公司業(yè)務(wù)在山西省外開(kāi)拓成效明顯。公司表示,今年山西省外業(yè)務(wù)拓展情況基本符合預(yù)期,目前多數(shù)項(xiàng)目處于施工階段,同時(shí)省內(nèi)業(yè)務(wù)也在蓬勃發(fā)展。三季報(bào)顯示,今年前三季度,公司研發(fā)費(fèi)用2665.5萬(wàn)元,較上年同期增加60.42%,主要為募集項(xiàng)目CPS智慧礦山研發(fā)支出增加所致。今年10月,科達(dá)自控公布多個(gè)技術(shù)研發(fā)成果進(jìn)展,包括獲得6項(xiàng)軟件著作權(quán)和1項(xiàng)發(fā)明專利,體現(xiàn)了公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。作為“北交所智慧礦山”第一股,科達(dá)自控業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)受益于近年來(lái)國(guó)家對(duì)煤礦智能化建設(shè)的持續(xù)推動(dòng)。我國(guó)自2020年2月就在《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中提出了智慧礦山的發(fā)展目標(biāo),要求到2025年,大型煤礦和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化;到2035年,各類煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化。今年10月,國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)《煤礦安全改造中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理辦法》進(jìn)行了修訂,其中包括鼓勵(lì)引導(dǎo)專項(xiàng)資金更多投向煤礦智能化建設(shè)。科達(dá)自控在接受投資者調(diào)研時(shí)表示,由于前期無(wú)專項(xiàng)資金支持,部分礦井存在資金壓力?,F(xiàn)在國(guó)家提出了新政策,將煤礦智能化支出納入煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍,為煤礦智能化改造提供了資金保障。目前,國(guó)家、地方政府、煤礦企業(yè)、礦井從業(yè)人員已達(dá)成共識(shí),煤礦智能化是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí),煤礦企業(yè)普遍面臨招工難的問(wèn)題,因此智能化改造的意愿增強(qiáng)。更多煤礦企業(yè)樂(lè)于推進(jìn)智能化建設(shè),對(duì)公司業(yè)務(wù)有積極影響。(燕云)
陜西美能清潔能源集團(tuán)股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱:美能能源)今日登陸深圳證券交易所主板市場(chǎng),公司證券代碼為001299,發(fā)行價(jià)格10.69元/股,發(fā)行市盈率為20.42倍。公司開(kāi)盤后一路上漲,并兩次觸及漲停限制。截至午間收盤,公司股價(jià)上漲43.97
據(jù)央視新聞,交通運(yùn)輸部在今天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,近年來(lái),交通運(yùn)輸部高度重視農(nóng)村物流發(fā)展,會(huì)同財(cái)政部、國(guó)家郵政局等部門圍繞創(chuàng)新農(nóng)村物流組織模式、整合物流資源、補(bǔ)齊設(shè)施短板、完善標(biāo)準(zhǔn)體系等方面開(kāi)展了大量工作,基本實(shí)現(xiàn)了“