10月28日晚,德邦科技發(fā)布上市以來首份財(cái)報(bào),公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.33億元,同比增長61.63%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為8295.45萬元,同比增長66.28%。其中,第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元,同比增長64.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3928.15萬元,同比增長52.31%。德邦科技專注于高端電子封裝材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,公司主要產(chǎn)品包括集成電路封裝材料、
智能終端封裝材料、新
能源應(yīng)用材料、高端裝備應(yīng)用材料四大類別,產(chǎn)品形態(tài)主要有電子級粘合劑和功能性薄膜材料。對于業(yè)績的增長,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集成電路、新能源、智能終端、高端裝備四大應(yīng)用領(lǐng)域,在國產(chǎn)替代加速推進(jìn)的大背景下公司集成電路、智能終端領(lǐng)域產(chǎn)品較快的增長速度,新能源領(lǐng)域在國家政策的大力扶持下,新能源汽車、光伏等領(lǐng)域爆發(fā)式增長的帶動(dòng)下,公司產(chǎn)品得到了高速的增長。
新能源高景氣帶動(dòng)業(yè)績快速增長德邦科技業(yè)績快速增長主要得益于下游行業(yè)客戶需求不斷增長,特別是隨著下游新能源汽車行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,公司動(dòng)力
電池封裝材料產(chǎn)品銷售收入實(shí)現(xiàn)較快增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車今年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬輛,同比增長超過110%,也超越了2021年全年銷量。同時(shí),新能源動(dòng)力電池、充電補(bǔ)能以及新能源汽車出口等產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域也呈現(xiàn)蓄力增長態(tài)勢。中國動(dòng)力電池前三季度累計(jì)銷量達(dá)367GWh,累計(jì)同比增長243.8%。其中,三元電池累計(jì)銷量163.8GWh,占總銷量44.6%,同比增長232.4%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷量203.0GWh,占總銷量55.3%,同比增長257.8%。德邦科技在新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域,雙組份
聚氨酯結(jié)構(gòu)膠等動(dòng)力電池封裝材料主要用于電池電芯、電池模組、電池Pack起到粘接固定、導(dǎo)熱散熱、絕緣保護(hù)等作用,在動(dòng)力電池大模組化、無模組化的發(fā)展趨勢下,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)件已不再適用,動(dòng)力電池封裝材料是取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池輕量化、高可靠性的關(guān)鍵材料之一。據(jù)公司招股說明書,公司動(dòng)力電池封裝材料已陸續(xù)通過寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、蜂巢能源等眾多動(dòng)力電池頭部企業(yè)驗(yàn)證測試,并已實(shí)現(xiàn)對寧德時(shí)代等行業(yè)知名客戶的大批量供貨。光伏疊晶材料也已實(shí)現(xiàn)對通威股份、阿特斯等行業(yè)知名客戶的大批量供貨。公司表示,下游的動(dòng)力電池和光伏組件生產(chǎn)行業(yè)中,國內(nèi)廠商已占據(jù)全球較大的市場份額,有能力帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。
募資16.4億元擴(kuò)充產(chǎn)能德邦科技的產(chǎn)能主要以煙臺基地為主,另外還有深圳、東莞、張家港三個(gè)基地。其中,東莞基地主要生產(chǎn)固晶材料,深圳主要生產(chǎn)熱界面材料和一些電磁屏蔽材料,張家港公司主要生產(chǎn)UV膜系列的產(chǎn)品。煙臺是綜合性的生產(chǎn)基地,集成電路封裝、智能終端封裝、新能源應(yīng)用、高端裝備應(yīng)用四大板塊材料都有生產(chǎn)。公司本次募資16.4億元用于高端電子專用材料生產(chǎn)項(xiàng)目、年產(chǎn)35噸半導(dǎo)體電子封裝材料建設(shè)項(xiàng)目、新建研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。高端電子專用材料生產(chǎn)總投資3.87億元,項(xiàng)目實(shí)施完成后,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)封裝材料8800噸動(dòng)力電池封裝材料、200噸集成電路封裝材料、350萬平方米集成電路封裝材料、2000卷導(dǎo)熱材料的生產(chǎn)能力。年產(chǎn)35噸半導(dǎo)體電子封裝材料建設(shè)項(xiàng)目總投資1.33億元,項(xiàng)目實(shí)施完成后,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)半導(dǎo)體芯片與系統(tǒng)封裝用電子封裝材料15噸、光伏疊晶材料20噸的產(chǎn)能。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著公司募投項(xiàng)目的逐步投產(chǎn),公司產(chǎn)能布局得到了極大的優(yōu)化和補(bǔ)充,隨著下游需求的持續(xù)增加新增產(chǎn)能將會穩(wěn)步釋放。據(jù)了解,電子封裝材料目前仍主要以進(jìn)口為主,國內(nèi)從事相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)較少。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,產(chǎn)品要達(dá)到電子封裝材料特殊的可靠性和工藝性的要求,如集成電路封裝材料的多種測試包括導(dǎo)電性能、冷熱循環(huán)、高溫存儲等,工藝性能還包括三次無鉛回流焊等,這是集成電路封裝非常重要的性能,很多材料無法通過這樣嚴(yán)苛的測試?!肮狙邪l(fā)人員不僅需要研究開發(fā)的能力,還需要掌握材料的工藝技術(shù)和應(yīng)用條件,必須具備這樣的綜合能力和應(yīng)用測試條件,才能掌握核心技術(shù)優(yōu)勢?!毙履茉措姵胤庋b材料方面,據(jù)公司招股說明書顯示,2020年全國動(dòng)力電池封裝材料行業(yè)規(guī)模約為6.80億元,隨著動(dòng)力電池的快速增長,封裝材料需求大幅增長,預(yù)計(jì)到2025年行業(yè)規(guī)模約為48.22億元。公司表示,在新能源汽車領(lǐng)域,隨著汽車輕量化理念的逐漸深入,對動(dòng)力電池的重量要求逐步減輕,因此對起到package密封、電芯粘接材料提出更高的要求。隨著高端電子封裝材料下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展,高端電子封裝材料行業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。
10月29日,科大訊飛(002230)在2022三季報(bào)業(yè)績說明會上表示,前三季度扣非后凈利潤4.27億元,同比下降17%,主要受人員增長帶來的費(fèi)用增加影響,新增人員中除進(jìn)一步增強(qiáng)訊飛超腦2030和國產(chǎn)化替代投入外,主要投入課后服務(wù)平臺、智慧心育體
聯(lián)建光電消息,10月28日,深圳地鐵14號線正式開通,受到央視《新聞聯(lián)播》關(guān)注。聯(lián)建光電成為14號線64套微/小間距LED顯示屏供應(yīng)商,再次點(diǎn)亮深圳地鐵,助力深圳軌道交通“兩線三樞紐”的開通。