供應(yīng)河南電動(dòng)拉料車、樓板機(jī)拉料車、自動(dòng)運(yùn)料車、斜坡斗運(yùn)料車
產(chǎn)品介紹：
電動(dòng)運(yùn)料車是臨潁縣東方建筑機(jī)械廠為了方便樓板及隔墻板等混凝預(yù)應(yīng)力成型板生產(chǎn)而制造的一種混凝土骨料輸送車，該電動(dòng)運(yùn)料車、樓板機(jī)卸料車、樓板機(jī)運(yùn)料車運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便，可同時(shí)代替3~5個(gè)人力，很大程度的節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，降低了成本。功能：傳送骨料，運(yùn)輸混凝土，實(shí)現(xiàn)攪拌機(jī)與主機(jī)之間的無(wú)縫對(duì)接。優(yōu)勢(shì)：環(huán)保，操作簡(jiǎn)單，不受場(chǎng)地限制，提高生產(chǎn)效率。本電動(dòng)運(yùn)料車適合各種預(yù)制場(chǎng)地，操作簡(jiǎn)單靈活，使用成本極低，不受場(chǎng)地限制，實(shí)現(xiàn)了從攪拌機(jī)到擠壓機(jī)之間的無(wú)縫對(duì)接，從而提高了生產(chǎn)效率，大幅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。和傳統(tǒng)人工送料相比，本車可以減少2名操作工人，每年能節(jié)省3~5萬(wàn)元！可靠性高,過(guò)載能力強(qiáng),運(yùn)行成本低 、價(jià)格合理,質(zhì)量一流,2012國(guó)內(nèi)用戶的不二之選.賺錢(qián)的法寶,經(jīng)久耐用!歡迎前來(lái)咨詢！
相關(guān)建材詞條解釋：
料車
料車由車體、車轅和走行三部分組成。料車形狀和幾何尺寸一定時(shí)，其有效容積與料車坑內(nèi)走行軌道的傾角、焦炭和礦石漏斗閘門(mén)的位置及開(kāi)口尺寸有關(guān)?！懔宪囉行莘e可取其幾何容積的0.7~0.8，大型高爐取較高值，小型高爐取較低值。料車車體內(nèi)壁裝有材質(zhì)為錳鋼或白口鑄鐵的耐磨襯板，為了卸料通暢和便于更換，襯板用埋頭螺釘與車體連接。襯板所形成的交界角做成圓角，以防止?fàn)t料在交界處積塞。料車后車輪為雙踏面，輪緣在兩個(gè)踏面之間。料車在斜橋上直線導(dǎo)軌走行時(shí)，后車輪內(nèi)踏面與導(dǎo)軌接觸，進(jìn)入爐頂卸料曲線導(dǎo)軌時(shí)，后車輪外踏面與卸料導(dǎo)軌的輔助導(dǎo)軌接觸，而內(nèi)踏面不接觸導(dǎo)軌。大、中型高爐的料車卷?yè)P(yáng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)中所采用的料車?yán)碚撟咝兴俣群图铀俣取＞頁(yè)P(yáng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，位于料車坑內(nèi)的重料車開(kāi)始上升，空料車從爐頂卸料軌道的極限位置開(kāi)始下降。為防止空料車鋼繩松弛，鋼繩從卷筒繞出的加速度不應(yīng)超過(guò)空料車返回時(shí)所能產(chǎn)牛的鋼繩加速度，故此時(shí)加速度應(yīng)小,一般1=-0.2~0.4m/s2。在t2時(shí)間段，為了在較短時(shí)間內(nèi)過(guò)渡到最大速度，加速度應(yīng)大些，一般a2=0.4～0.8m/s2，但應(yīng)控制空料車離開(kāi) 卸料曲軌時(shí)鋼繩速度不超過(guò)1.5~l.6m/s。在t3時(shí)間段，料車以最大速度運(yùn)型,大型高爐-般取3~4m/s。在t4時(shí)間段，是重料車進(jìn)入卸料導(dǎo)軌前的減速，一般取a4=(0.4~.8)m/s2，料車在卸料導(dǎo)軌區(qū)的走行速度一般取為1.0m/S。第二次減速是為t6時(shí)間段的卷?yè)P(yáng)機(jī)停車減速，一般取a6=a4。
樓板
按所用材料的不同分為木樓板、磚拱樓板、鋼筋混凝土樓板、鋼襯板樓板。
產(chǎn)品介紹：
電動(dòng)運(yùn)料車是臨潁縣東方建筑機(jī)械廠為了方便樓板及隔墻板等混凝預(yù)應(yīng)力成型板生產(chǎn)而制造的一種混凝土骨料輸送車，該電動(dòng)運(yùn)料車、樓板機(jī)卸料車、樓板機(jī)運(yùn)料車運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便，可同時(shí)代替3~5個(gè)人力，很大程度的節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，降低了成本。功能：傳送骨料，運(yùn)輸混凝土，實(shí)現(xiàn)攪拌機(jī)與主機(jī)之間的無(wú)縫對(duì)接。優(yōu)勢(shì)：環(huán)保，操作簡(jiǎn)單，不受場(chǎng)地限制，提高生產(chǎn)效率。本電動(dòng)運(yùn)料車適合各種預(yù)制場(chǎng)地，操作簡(jiǎn)單靈活，使用成本極低，不受場(chǎng)地限制，實(shí)現(xiàn)了從攪拌機(jī)到擠壓機(jī)之間的無(wú)縫對(duì)接，從而提高了生產(chǎn)效率，大幅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。和傳統(tǒng)人工送料相比，本車可以減少2名操作工人，每年能節(jié)省3~5萬(wàn)元！可靠性高,過(guò)載能力強(qiáng),運(yùn)行成本低 、價(jià)格合理,質(zhì)量一流,2012國(guó)內(nèi)用戶的不二之選.賺錢(qián)的法寶,經(jīng)久耐用!歡迎前來(lái)咨詢！
相關(guān)建材詞條解釋：
料車
料車由車體、車轅和走行三部分組成。料車形狀和幾何尺寸一定時(shí)，其有效容積與料車坑內(nèi)走行軌道的傾角、焦炭和礦石漏斗閘門(mén)的位置及開(kāi)口尺寸有關(guān)?！懔宪囉行莘e可取其幾何容積的0.7~0.8，大型高爐取較高值，小型高爐取較低值。料車車體內(nèi)壁裝有材質(zhì)為錳鋼或白口鑄鐵的耐磨襯板，為了卸料通暢和便于更換，襯板用埋頭螺釘與車體連接。襯板所形成的交界角做成圓角，以防止?fàn)t料在交界處積塞。料車后車輪為雙踏面，輪緣在兩個(gè)踏面之間。料車在斜橋上直線導(dǎo)軌走行時(shí)，后車輪內(nèi)踏面與導(dǎo)軌接觸，進(jìn)入爐頂卸料曲線導(dǎo)軌時(shí)，后車輪外踏面與卸料導(dǎo)軌的輔助導(dǎo)軌接觸，而內(nèi)踏面不接觸導(dǎo)軌。大、中型高爐的料車卷?yè)P(yáng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)中所采用的料車?yán)碚撟咝兴俣群图铀俣取＞頁(yè)P(yáng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，位于料車坑內(nèi)的重料車開(kāi)始上升，空料車從爐頂卸料軌道的極限位置開(kāi)始下降。為防止空料車鋼繩松弛，鋼繩從卷筒繞出的加速度不應(yīng)超過(guò)空料車返回時(shí)所能產(chǎn)牛的鋼繩加速度，故此時(shí)加速度應(yīng)小,一般1=-0.2~0.4m/s2。在t2時(shí)間段，為了在較短時(shí)間內(nèi)過(guò)渡到最大速度，加速度應(yīng)大些，一般a2=0.4～0.8m/s2，但應(yīng)控制空料車離開(kāi) 卸料曲軌時(shí)鋼繩速度不超過(guò)1.5~l.6m/s。在t3時(shí)間段，料車以最大速度運(yùn)型,大型高爐-般取3~4m/s。在t4時(shí)間段，是重料車進(jìn)入卸料導(dǎo)軌前的減速，一般取a4=(0.4~.8)m/s2，料車在卸料導(dǎo)軌區(qū)的走行速度一般取為1.0m/S。第二次減速是為t6時(shí)間段的卷?yè)P(yáng)機(jī)停車減速，一般取a6=a4。
樓板
按所用材料的不同分為木樓板、磚拱樓板、鋼筋混凝土樓板、鋼襯板樓板。
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號(hào) 