選購氣動執(zhí)行器時，為了以后能正常投入工作而不因為故障而耽誤，我們都是在各種參數(shù)海中尋找相應的產(chǎn)品。其實大可不必，現(xiàn)在氣動執(zhí)行器市場上的類型比較常見的是AT、SR、GT等。它們都有自己的特點，我們可以從外表、材料、結構、功能等分辨出那些是我們所需要的。當然特殊需求應該選擇其特性，比如GT系列的抗斷裂性能、抗磨損，DR系列的美觀現(xiàn)代化、壽命長的等著手選擇。
當然也不能僅憑外觀，輸出扭矩也是一個很重要的參考要點，不同的扭矩適應不同的工作環(huán)境。
AT氣動執(zhí)行器（即雙作用氣動執(zhí)行器）的扭矩值在整個行程過程中始終保持恒定。 用戶可根據(jù)其具體要求安裝在閥門上如氣動球閥、氣動蝶閥、氣動截止閥、氣動閘閥等。
SR氣動執(zhí)行器（即彈簧復位式氣動執(zhí)行器）的扭矩不是恒定不變的而逐漸降低的。主要原因在于彈簧在空氣行程階段因 活塞運動而被壓縮,同時積累在運動轉換過程中以不斷遞減的方式獲得的能量。
因閥門種類繁多，即使同種規(guī)格型號的閥門，由于生產(chǎn)廠家制造水平、結構形式、材質選取等的不同，其扭矩值各有不同。所以當閥門選定后，應與制造廠家確認閥門開啟、關閉的較大力矩值。
氣動執(zhí)行器aoskv
當然也不能僅憑外觀，輸出扭矩也是一個很重要的參考要點，不同的扭矩適應不同的工作環(huán)境。
AT氣動執(zhí)行器（即雙作用氣動執(zhí)行器）的扭矩值在整個行程過程中始終保持恒定。 用戶可根據(jù)其具體要求安裝在閥門上如氣動球閥、氣動蝶閥、氣動截止閥、氣動閘閥等。
SR氣動執(zhí)行器（即彈簧復位式氣動執(zhí)行器）的扭矩不是恒定不變的而逐漸降低的。主要原因在于彈簧在空氣行程階段因 活塞運動而被壓縮,同時積累在運動轉換過程中以不斷遞減的方式獲得的能量。
因閥門種類繁多，即使同種規(guī)格型號的閥門，由于生產(chǎn)廠家制造水平、結構形式、材質選取等的不同，其扭矩值各有不同。所以當閥門選定后，應與制造廠家確認閥門開啟、關閉的較大力矩值。
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