一、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)自重、初始預(yù)張力、屋面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、施工荷 載、地震作用、溫度變化和支承結(jié)構(gòu)變形等作用。膜結(jié)構(gòu)的荷載應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）的規(guī)定采用。
二、按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)車棚時(shí)，應(yīng)考慮荷載的基本組合，必需時(shí)尚應(yīng)考慮荷載的偶然組合。
三、對(duì)于可變荷載控制組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)按下式確定：
S=γGGk γ QI Qlk Σγ Qi ψci Qik
式中 γG---較久荷載的分項(xiàng)系數(shù)，當(dāng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)取1.2，當(dāng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)有利 時(shí)取1.0；
γ Qi ---第i個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中γ QI 為可變荷載QI的分項(xiàng)系數(shù)，γ QI 取1.4；
Gk---較久荷載標(biāo)準(zhǔn)值；
Qik ---可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值，其中Qlk為諸可變荷載起控制作用者；
ψci ---可變荷載的組合值系數(shù)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）的規(guī)定采 用；
n---參與組合的可變荷載數(shù)。
對(duì)于較久荷載控制組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)按下式確定； S=γGGk γ Qi Qlk Σγ Qi ψci Qik
四、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)，風(fēng)荷載可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）的規(guī)定確 定。當(dāng)超出規(guī)定范圍時(shí)宜作風(fēng)洞試驗(yàn)和研究確定風(fēng)載體型系數(shù)及風(fēng)載分布。
五、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)，雪荷載可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）的確定。 當(dāng)超出規(guī)定范圍時(shí)宜作試驗(yàn)和研究確定雪荷載體型系數(shù)及雪載分布。
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相關(guān)建材詞條解釋：
荷載
引起結(jié)構(gòu)失去平衡或破壞外部作用主要有:直接施加在結(jié)構(gòu)上的各種力,習(xí)慣上稱為荷載,例如結(jié)構(gòu)自重(恒載),活載荷,積灰載荷,雪載荷,風(fēng)載荷;另一類是間接作用,指在結(jié)構(gòu)上引起外加變形和約束變形的其他作用,例如混凝土收縮,溫度變化,焊接變形,地基沉降等.重視載荷的目的是為了適應(yīng)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，以符合安全適用、經(jīng)濟(jì)合理的要求。載荷的設(shè)計(jì)使用范圍適用于各種工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)其取用標(biāo)準(zhǔn):GB50068荷載統(tǒng)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。
gamma
gamma在不同的上下文環(huán)境中，有不同的含義，一個(gè)意思是表示對(duì)原始信號(hào)的一種變換，另一個(gè)意思是表示這種變換的度量參數(shù)，還可能表示顯示器gamma，系統(tǒng)gamma，文件gamma三個(gè)概念中的某個(gè)具體概念。
膜結(jié)構(gòu)
膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。例如安徽合肥金帆鋼膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是省內(nèi)專業(yè)制作企業(yè)，政府機(jī)關(guān)，單位汽車棚和自行車棚的生產(chǎn)廠家，口碑好，信譽(yù)佳，著力打造全國一流品牌，膜結(jié)構(gòu)作為一種屏障，用來保護(hù)車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風(fēng)遮雨的功能，是一件難得藝術(shù)品，給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無瑕讓人眼前一亮，回味悠長。膜結(jié)構(gòu)是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC或Teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。
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