PU管是主要應用在我們的建筑施工中的原料,幫助了我們的工程的質(zhì)量好。PU管結(jié)構(gòu)采用單一絕熱材料層或多種絕熱材料的復合層(復合層中含空氣層、絕熱輻射層等),外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。特點:
一、PU管保溫性能好,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長期運行可節(jié)約大量能源,顯著降低能源成本。
二、具有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
三、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。
四、使用壽命可達30-50年,正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費用低。
五、可設置報警系統(tǒng),自動檢測管網(wǎng)滲漏故障,準確指示故障位置并自動報警。
相關(guān)建材詞條解釋:
PU
原子化焓:kJ /mol at 25℃360導熱系數(shù):W/(m·K)0.027汽化熱:(千焦/摩爾)344.0導電性:10^6/(cm ·Ω )0.00666熔化熱:(千焦/摩爾)2.840熱容:J /(mol· K)35.5密度:g/cm³1.25
外護管
以高密度聚乙烯為原料,為保證外套管材的性能,選用專用聚乙烯為原料,采用先進的設備和工藝進行生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量嚴格執(zhí)行CJ/T114-2000部頒標準.本管材一般為黑色或黃色,也可根據(jù)用戶需要提供期貨顏色管材。
絕熱材料
絕熱材料分為 多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的 孔隙隔熱,因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如 金、 銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空 絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達到阻隔對流來隔熱。 航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和 體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有 隔音、 減振、防腐蝕等性能。各種 飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機 座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。 導彈頭部用的隔熱材料早期是 酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕 涂層,當氣動加熱達到200°C以上時,便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運動,須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的 隔熱問題,同時也標志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。
一、PU管保溫性能好,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長期運行可節(jié)約大量能源,顯著降低能源成本。
二、具有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。
三、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。
四、使用壽命可達30-50年,正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費用低。
五、可設置報警系統(tǒng),自動檢測管網(wǎng)滲漏故障,準確指示故障位置并自動報警。
相關(guān)建材詞條解釋:
PU
原子化焓:kJ /mol at 25℃360導熱系數(shù):W/(m·K)0.027汽化熱:(千焦/摩爾)344.0導電性:10^6/(cm ·Ω )0.00666熔化熱:(千焦/摩爾)2.840熱容:J /(mol· K)35.5密度:g/cm³1.25
外護管
以高密度聚乙烯為原料,為保證外套管材的性能,選用專用聚乙烯為原料,采用先進的設備和工藝進行生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量嚴格執(zhí)行CJ/T114-2000部頒標準.本管材一般為黑色或黃色,也可根據(jù)用戶需要提供期貨顏色管材。
絕熱材料
絕熱材料分為 多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的 孔隙隔熱,因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如 金、 銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空 絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達到阻隔對流來隔熱。 航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和 體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有 隔音、 減振、防腐蝕等性能。各種 飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機 座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。 導彈頭部用的隔熱材料早期是 酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕 涂層,當氣動加熱達到200°C以上時,便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運動,須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的 隔熱問題,同時也標志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。