“軌道 土地”模式中,上蓋物業(yè)的收益測(cè)算.
香港在建設(shè)地鐵時(shí),比較成功地運(yùn)用了“軌道 土地”模式,上蓋物業(yè)約可覆蓋15%的軌道交通建設(shè)成本;現(xiàn)在深圳和南京等城市也在積極信嘗試“軌道 土地”模式,我們以深圳2號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線的上蓋物業(yè)為例,粗略估算上蓋物業(yè)的收益能覆蓋約20%~30%的地鐵建設(shè)成本。（防水材料）
BT模式逐步推廣,資金優(yōu)勢(shì)成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵.
近年來,使用BT模式建設(shè)的軌道交通線路迅速增多,BT投資規(guī)模逐年加大。
受此影響,中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、隧道股份等具有資金優(yōu)勢(shì)的大型公司的市場(chǎng)份額將繼續(xù)提升,中國(guó)水電等大型建筑央企也將借助于資金優(yōu)勢(shì)逐步扎根,而一般的區(qū)域性公司市場(chǎng)份額則會(huì)下降。
主要軌道交通建設(shè)公司的收入彈性測(cè)算.
中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建是我國(guó)軌道交通建設(shè)領(lǐng)域較大的兩家公司,但它們的軌道交通業(yè)務(wù)收入占比較小。隧道股份的軌道交通業(yè)務(wù)收入占比超過40%,在長(zhǎng)三角地區(qū)的市場(chǎng)份額約為20%,受益于軌道交通建設(shè)的新高潮,公司在昆明、南京、杭州、寧波、南昌等城市都有望獲得大額軌道交通訂單,公司的軌道交通業(yè)務(wù)有望大幅增長(zhǎng)。（泡沫混凝土）
招標(biāo)陸續(xù)啟動(dòng),明年將是招標(biāo)和開工高峰期.
今年四季度和明年將是軌道交通建設(shè)招標(biāo)的高峰期。從我們了解的情況看,截至11月底,今年通過可行性研究報(bào)告的3634億元的項(xiàng)目,基本都已完成首次土建招標(biāo),部分已陸續(xù)開工,明年會(huì)進(jìn)行后續(xù)的土建招標(biāo);而近期規(guī)劃中的5400億項(xiàng)目,除了部分項(xiàng)目已先行招標(biāo)外,多數(shù)將在今年四季度和明年招標(biāo)并開工。（無機(jī)保溫砂漿）
35個(gè)城市軌道交通具體線路進(jìn)展.
我們根據(jù)公開資料,找出了35個(gè)城市每條線路的里程、車站數(shù)量、投資額以及開工、竣工時(shí)間等情況,并按已建、在建以及未建的線路進(jìn)行分類匯總。
本文由上海恒?？萍及l(fā)展有限公司shhengfu轉(zhuǎn)載騰訊財(cái)經(jīng)
相關(guān)建材詞條解釋：
軌道交通
城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)（有別于道路交通），主要為城市內(nèi)（有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍）公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。⒉城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用⑴城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運(yùn)送的大動(dòng)脈，是城市的生命線工程。建成運(yùn)營(yíng)后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購(gòu)物和生活。⑵城市軌道交通是世界公認(rèn)的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對(duì)于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。⑶城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了建設(shè)生態(tài)城市，應(yīng)把攤大餅式的城市發(fā)展模式改變?yōu)樯扉_的手掌形模式，而手掌狀城市發(fā)展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設(shè)可以帶動(dòng)城市沿軌道交通廓道的發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個(gè)副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴(yán)重等城市通病。⑷城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展有利于提高市民出行的效率，節(jié)省時(shí)間，改善生活質(zhì)量。國(guó)際知名的大都市由于軌道交通事業(yè)十分發(fā)達(dá)方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時(shí)。
招標(biāo)
中文名稱：招標(biāo)英文名稱：invitation for bid定義：工程建設(shè)單位運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制選擇工程建設(shè)承包者的工作。應(yīng)用學(xué)科：水利科技（一級(jí)學(xué)科）；水利工程施工（二級(jí)學(xué)科）；施工管理（水利）（二級(jí)學(xué)科）
香港在建設(shè)地鐵時(shí),比較成功地運(yùn)用了“軌道 土地”模式,上蓋物業(yè)約可覆蓋15%的軌道交通建設(shè)成本;現(xiàn)在深圳和南京等城市也在積極信嘗試“軌道 土地”模式,我們以深圳2號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線的上蓋物業(yè)為例,粗略估算上蓋物業(yè)的收益能覆蓋約20%~30%的地鐵建設(shè)成本。（防水材料）
BT模式逐步推廣,資金優(yōu)勢(shì)成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵.
近年來,使用BT模式建設(shè)的軌道交通線路迅速增多,BT投資規(guī)模逐年加大。
受此影響,中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、隧道股份等具有資金優(yōu)勢(shì)的大型公司的市場(chǎng)份額將繼續(xù)提升,中國(guó)水電等大型建筑央企也將借助于資金優(yōu)勢(shì)逐步扎根,而一般的區(qū)域性公司市場(chǎng)份額則會(huì)下降。
主要軌道交通建設(shè)公司的收入彈性測(cè)算.
中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建是我國(guó)軌道交通建設(shè)領(lǐng)域較大的兩家公司,但它們的軌道交通業(yè)務(wù)收入占比較小。隧道股份的軌道交通業(yè)務(wù)收入占比超過40%,在長(zhǎng)三角地區(qū)的市場(chǎng)份額約為20%,受益于軌道交通建設(shè)的新高潮,公司在昆明、南京、杭州、寧波、南昌等城市都有望獲得大額軌道交通訂單,公司的軌道交通業(yè)務(wù)有望大幅增長(zhǎng)。（泡沫混凝土）
招標(biāo)陸續(xù)啟動(dòng),明年將是招標(biāo)和開工高峰期.
今年四季度和明年將是軌道交通建設(shè)招標(biāo)的高峰期。從我們了解的情況看,截至11月底,今年通過可行性研究報(bào)告的3634億元的項(xiàng)目,基本都已完成首次土建招標(biāo),部分已陸續(xù)開工,明年會(huì)進(jìn)行后續(xù)的土建招標(biāo);而近期規(guī)劃中的5400億項(xiàng)目,除了部分項(xiàng)目已先行招標(biāo)外,多數(shù)將在今年四季度和明年招標(biāo)并開工。（無機(jī)保溫砂漿）
35個(gè)城市軌道交通具體線路進(jìn)展.
我們根據(jù)公開資料,找出了35個(gè)城市每條線路的里程、車站數(shù)量、投資額以及開工、竣工時(shí)間等情況,并按已建、在建以及未建的線路進(jìn)行分類匯總。
本文由上海恒?？萍及l(fā)展有限公司shhengfu轉(zhuǎn)載騰訊財(cái)經(jīng)
相關(guān)建材詞條解釋：
軌道交通
城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)（有別于道路交通），主要為城市內(nèi)（有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍）公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。⒉城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用⑴城市軌道交通是城市公共交通的主干線，客流運(yùn)送的大動(dòng)脈，是城市的生命線工程。建成運(yùn)營(yíng)后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購(gòu)物和生活。⑵城市軌道交通是世界公認(rèn)的低能耗、少污染的“綠色交通”，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對(duì)于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。⑶城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了建設(shè)生態(tài)城市，應(yīng)把攤大餅式的城市發(fā)展模式改變?yōu)樯扉_的手掌形模式，而手掌狀城市發(fā)展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設(shè)可以帶動(dòng)城市沿軌道交通廓道的發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個(gè)副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴(yán)重等城市通病。⑷城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展有利于提高市民出行的效率，節(jié)省時(shí)間，改善生活質(zhì)量。國(guó)際知名的大都市由于軌道交通事業(yè)十分發(fā)達(dá)方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時(shí)。
招標(biāo)
中文名稱：招標(biāo)英文名稱：invitation for bid定義：工程建設(shè)單位運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制選擇工程建設(shè)承包者的工作。應(yīng)用學(xué)科：水利科技（一級(jí)學(xué)科）；水利工程施工（二級(jí)學(xué)科）；施工管理（水利）（二級(jí)學(xué)科）
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