密閉定量裝車控制系統(tǒng)的組成有哪些？定量裝車控制系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)裝置生產廠家湖北弘儀（***），以汽油密閉裝車為例，詳細描述密閉定量裝車控制系統(tǒng)，汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用。
【密閉定量裝車控制系統(tǒng)】汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用
在煉油廠、油庫等石油化工企業(yè)在對輕質油品進行裝車的過程中，由于這些介質具有易揮發(fā)的特征，在裝車過程中易產生大量油氣,揮發(fā)到空氣中去。既造成油品損耗,又污染環(huán)境,還容易產生靜電,威脅安全生產。為此密閉定量裝車控制系統(tǒng)配合油氣回收處理系統(tǒng)裝置被廣泛應用與各煉油廠、油庫等石油化工企業(yè)。以下密閉定量裝車系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)裝置生產廠家湖北弘儀分享汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用及生產方法及工藝路線
汽油油氣回收系統(tǒng)（裝置）生產方法及工藝路線
【密閉定量裝車控制系統(tǒng)】汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用
裝車油氣在微正壓的作用下，經(jīng)密閉蓋、外網(wǎng)管線進入吸收塔的底部，再經(jīng)塔內填料向吸收塔的頂部流動。此時將真空解吸罐中的油氣回收專用吸收劑，通過溶劑泵輸送到吸收塔頂部，專用吸收劑依靠重力從塔頂流向塔底部，并在填料層內與流經(jīng)吸收塔的裝車油氣逆向接觸，裝車油氣中的純油氣被專用吸收劑吸附，并隨吸收劑流向吸收塔底部；流動到吸收塔頂部的裝車油氣中的絕大部分輕烴組份已被吸收劑吸收，剩余的尾氣經(jīng)吸收塔頂部的阻火器排放到大氣中，此過程實現(xiàn)了裝車油氣中的空氣與純油氣的分離。
由于吸收塔內部壓力為微正壓，而真空解吸罐內部的壓力為3—4kpa，流動到吸收塔底部的吸收劑，在壓差的作用下，通過相應管線由吸收塔底部進入到真空解吸罐中，由于此時真空解吸罐為高真空狀態(tài)，吸附在吸收劑上的油氣與吸收劑脫離，生成為氣態(tài)的純油氣。此過程實現(xiàn)了油氣與吸收劑的解析分離及吸收劑的再生。 真空解吸罐中解析的純油氣，經(jīng)真空機組輸送到再吸收塔底部，進入再吸收塔的油氣由塔底流向塔頂部，通過貧油泵將成品油儲罐中的90#成品汽油（貧油）輸送到再吸收塔的頂部，貧油在塔內依靠重力流向塔底部，當流經(jīng)塔內填料層時，與流經(jīng)此處的油氣逆向接觸，油氣被貧油吸收變成富油，并流向塔的底部，并經(jīng)富油泵輸送至成品油儲罐中，此過程實現(xiàn)了將純油氣轉化為成品汽油。
【密閉定量裝車控制系統(tǒng)】汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用，能大大控制油品油氣的揮發(fā)，而產生的環(huán)境污染與經(jīng)濟損失，并有效提高裝車效率及油品的質量，汽油密閉定量裝車控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)生產廠家湖北弘儀隨時歡迎您的咨詢
【密閉定量裝車控制系統(tǒng)】汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用：hongitech/newsdetail.asp?id=432
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油氣
【拼音】yóu qì【注音】ㄧㄡˊ ㄑㄧˋ【條目】 油氣（油氣）【引證解釋】1. 微弱的氣息?！?醒世姻緣傳》第四八回：“ 薛教授 見那丫頭打的渾身是血，只有一口油氣?！薄?醒世姻緣傳》第五一回：“那日 珍哥 打得止剩了一口油氣，萬無生理；誰知他過了一月，復舊如初。”2. 油水。 沙汀 《炮手》：“最后，他帶點苦笑站起來了，說：‘當個參議員有好大油氣！’”參見“ 油水 ”。3. 伴隨 石油從油井中出來的氣體，主要成分是甲烷、乙烷等。用作燃料和化工原料。《詩刊》1977年第9期：“他喜見今夜油氣顯示分外好，決心一鼓作氣打開聚寶盆。”油氣
裝車
詞目：裝車拼音：zhuāng chē基本解釋1. 裝配車子。漢 王充 《論衡·譏日》：“如以障蔽人身者神惡之，則夫裝車、治船、著蓋、施帽亦當擇日?！?. 將貨物放置于車。麥云 《第一次出擊》三：“一般說，工廠直接發(fā)運，采購員不必親自去看裝車?！?br />
吸收塔
工業(yè)吸收塔應具備以下基本要求：1．塔內氣體與液體應有足夠的接觸面積和接觸時間。2．氣液兩相應具有強烈擾動，減少傳質阻力，提高吸收效率。3．操作范圍寬，運行穩(wěn)定。4．設備阻力小，能耗低。5．具有足夠的機械強度和耐腐蝕能力。吸收塔6．結構簡單、便于制造和檢修。
【密閉定量裝車控制系統(tǒng)】汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用
在煉油廠、油庫等石油化工企業(yè)在對輕質油品進行裝車的過程中，由于這些介質具有易揮發(fā)的特征，在裝車過程中易產生大量油氣,揮發(fā)到空氣中去。既造成油品損耗,又污染環(huán)境,還容易產生靜電,威脅安全生產。為此密閉定量裝車控制系統(tǒng)配合油氣回收處理系統(tǒng)裝置被廣泛應用與各煉油廠、油庫等石油化工企業(yè)。以下密閉定量裝車系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)裝置生產廠家湖北弘儀分享汽油油氣回收系統(tǒng)裝置的應用及生產方法及工藝路線
汽油油氣回收系統(tǒng)（裝置）生產方法及工藝路線
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裝車油氣在微正壓的作用下，經(jīng)密閉蓋、外網(wǎng)管線進入吸收塔的底部，再經(jīng)塔內填料向吸收塔的頂部流動。此時將真空解吸罐中的油氣回收專用吸收劑，通過溶劑泵輸送到吸收塔頂部，專用吸收劑依靠重力從塔頂流向塔底部，并在填料層內與流經(jīng)吸收塔的裝車油氣逆向接觸，裝車油氣中的純油氣被專用吸收劑吸附，并隨吸收劑流向吸收塔底部；流動到吸收塔頂部的裝車油氣中的絕大部分輕烴組份已被吸收劑吸收，剩余的尾氣經(jīng)吸收塔頂部的阻火器排放到大氣中，此過程實現(xiàn)了裝車油氣中的空氣與純油氣的分離。
由于吸收塔內部壓力為微正壓，而真空解吸罐內部的壓力為3—4kpa，流動到吸收塔底部的吸收劑，在壓差的作用下，通過相應管線由吸收塔底部進入到真空解吸罐中，由于此時真空解吸罐為高真空狀態(tài)，吸附在吸收劑上的油氣與吸收劑脫離，生成為氣態(tài)的純油氣。此過程實現(xiàn)了油氣與吸收劑的解析分離及吸收劑的再生。 真空解吸罐中解析的純油氣，經(jīng)真空機組輸送到再吸收塔底部，進入再吸收塔的油氣由塔底流向塔頂部，通過貧油泵將成品油儲罐中的90#成品汽油（貧油）輸送到再吸收塔的頂部，貧油在塔內依靠重力流向塔底部，當流經(jīng)塔內填料層時，與流經(jīng)此處的油氣逆向接觸，油氣被貧油吸收變成富油，并流向塔的底部，并經(jīng)富油泵輸送至成品油儲罐中，此過程實現(xiàn)了將純油氣轉化為成品汽油。
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