一、故障現(xiàn)象
故障特征是空載時向順時針方向轉(zhuǎn)得快，向逆時針方向轉(zhuǎn)的慢。當(dāng)?shù)跎县?fù)載時，順時針方向正常工作，而逆時針方向不動作。
二、故障診斷與排除
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路是通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液動閥控制液壓油流向，將液壓泵的輸出油量送到液壓馬達(dá)，使上車進(jìn)行正逆兩方向的回轉(zhuǎn)。從控制閥來的油，進(jìn)入到回轉(zhuǎn)控制閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時，液壓油流回油箱，回路卸荷。當(dāng)手柄動作時，卸荷回路被切斷，高壓油進(jìn)入到制動閥組中，并推動其中的液動換向閥換向，這樣高壓油就從單向閥側(cè)流入到馬達(dá)中，推動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，回油經(jīng)液動換向閥流到低壓管路中。
制動閥組中有兩個重要閥，它們分別負(fù)責(zé)馬達(dá)一個旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)動和緩沖，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)地制動，并減少由于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停止時的慣性對整車的沖擊。其工作原理是，當(dāng)制動組左側(cè)進(jìn)入高壓油時，制動閥的上腔和下腔同時進(jìn)入高壓油，在彈簧的作用下該閥關(guān)閥，制動閥此方向處于截止，所以左側(cè)形成高壓，推動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)液動閥處于中位時，左右兩側(cè)回路被制動閥封閉，而此時由于慣性作用，馬達(dá)還將進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此時馬達(dá)就成為一個泵的工況，在液動閥的右側(cè)形成高壓，并作用到制動閥上，因?yàn)榇藭r制動閥的下腔直接通向低壓回路，制動閥就會按彈簧設(shè)定的壓力進(jìn)行卸荷，所形成的壓力就是對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動作用，卸荷后的油被補(bǔ)充到馬達(dá)的另一側(cè)，以防止出現(xiàn)真空，造成氣穴。
從上面分析很容易想到，該故障一定出在逆時針旋轉(zhuǎn)側(cè)的制動閥組上，該閥是較有可能造成單側(cè)無力現(xiàn)象的。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，造成關(guān)閉不嚴(yán)，致使馬達(dá)逆時針方向卸荷，經(jīng)清洗后組裝，故障現(xiàn)象消除。
以上就是小吊車單側(cè)回轉(zhuǎn)無力解決辦法。
相關(guān)建材詞條解釋：
回轉(zhuǎn)
【詞目】回轉(zhuǎn)【拼音】huí zhuǎn【英文】slalom
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