交通信號控制機基礎位置的選取應考慮在路口范圍內視野寬闊、不妨礙行人及車輛通行、能觀察到路口的交通狀況、路口范圍內較寬的人行道上、并能容易接電源的地點。一定要做好接地防雷，以下賽諾杰科技為大家講解交通信號控制機對接地防雷的要求：
路口交通設施均獨立安裝接地系統(tǒng)，對交通信號控制機接地加以保護。防止雷擊對設備造成的損壞或信號控制機因外殼漏電引起的觸電事故。 保護接地電阻小于4Ω，達到國家要求。 接地系統(tǒng)的所有焊接都牢固，無虛焊，接地引線無發(fā)生機械損傷和化學腐蝕。 接地引線和接電電極均進行鍍鋅處理，接地電阻符合要求。 接地體使用75mm×5mm×2000mm鍍鋅接地角鋼，其上端距離地面大于500mm，連接處作防腐處理，接地體距信號機的距離不小于3m，不大于6m。 預留足夠余量的接地線在交通井內，以備將來接往控制機的接地端子上。 注：本文引自賽諾杰科技：（sinowatcher/news/441）
相關建材詞條解釋：
接地
接地是為保證電工設備正常工作和人身安全而采取的一種用電安全措施，通過金屬導線與接地裝置連接來實現(xiàn)，常用的有保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地等。接地裝置將電工設備和其他生產設備上可能產生的漏電流、靜電荷以及雷電電流等引入地下，從而避免人身觸電和可能發(fā)生的火災、爆炸等事故。
交通信號
交通信號分為： 交通信號燈、 交通標志、 交通標線和 交通警察的指揮。中國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
路口交通設施均獨立安裝接地系統(tǒng)，對交通信號控制機接地加以保護。防止雷擊對設備造成的損壞或信號控制機因外殼漏電引起的觸電事故。 保護接地電阻小于4Ω，達到國家要求。 接地系統(tǒng)的所有焊接都牢固，無虛焊，接地引線無發(fā)生機械損傷和化學腐蝕。 接地引線和接電電極均進行鍍鋅處理，接地電阻符合要求。 接地體使用75mm×5mm×2000mm鍍鋅接地角鋼，其上端距離地面大于500mm，連接處作防腐處理，接地體距信號機的距離不小于3m，不大于6m。 預留足夠余量的接地線在交通井內，以備將來接往控制機的接地端子上。 注：本文引自賽諾杰科技：（sinowatcher/news/441）
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接地
接地是為保證電工設備正常工作和人身安全而采取的一種用電安全措施，通過金屬導線與接地裝置連接來實現(xiàn)，常用的有保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地等。接地裝置將電工設備和其他生產設備上可能產生的漏電流、靜電荷以及雷電電流等引入地下，從而避免人身觸電和可能發(fā)生的火災、爆炸等事故。
交通信號
交通信號分為： 交通信號燈、 交通標志、 交通標線和 交通警察的指揮。中國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
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