地下停車庫(kù)噪聲治理舉措例舉：
1. 吸隔聲頂棚：地下車庫(kù)出入口上方安裝吸隔聲頂棚，吸隔聲頂棚主要有兩種形式：PC板頂棚和玻璃頂棚。頂棚采用不銹鋼型材做骨架，外側(cè)鋪設(shè)厚PC耐力板，內(nèi)側(cè)鋪設(shè)厚PC微孔板。PC板車棚價(jià)格實(shí)惠，玻璃車棚外形美觀適合高檔樓盤使用。
2. 坡道吸音處理：常規(guī)的做法是鋪設(shè)成品的高級(jí)吸聲墻板，但造價(jià)高，合理使用壽命短，維護(hù)不便。結(jié)合汽車入口墻面基本特性，在進(jìn)出入口的水泥墻面上做吸聲處理，在車(坡)道兩側(cè)墻面鋪設(shè)吸聲板。采用Z型龍骨固定、一定厚度的空腔、防水超細(xì)玻璃棉、鋁穿孔板的吸聲工藝結(jié)構(gòu)，吸聲采用厚鋁孔板護(hù)面，內(nèi)填一定容重超細(xì)玻璃棉氈。不僅滿足防水、防腐蝕以及環(huán)保要求，而且價(jià)格低吸音效果好。
3. 地面防滑低頻減振坡道：常見(jiàn)的車庫(kù)進(jìn)出入口是將地面作為鋸齒波浪狀，只能起到減速作用卻沒(méi)有降噪效果。在現(xiàn)有車道地面進(jìn)行抹平處理，然后在地面上作多角性硬度極高之無(wú)震動(dòng)止滑車道。根據(jù)多年的噪聲控制經(jīng)驗(yàn)，在車庫(kù)出入口做防滑減振處理，比鋸齒形坡道具有更大的摩擦力，不僅能起到減速作用，而且可使坡道噪聲下降8dB以上，總體可使車庫(kù)出入口噪聲下降5dB以上。同時(shí)該坡道也具有，很好的美觀度等特點(diǎn)。
車道防滑材料是由改性樹(shù)脂、棕剛玉、石英砂、高標(biāo)號(hào)水泥、顏料等經(jīng)合理配比加工而成。經(jīng)過(guò)特殊處理的車道防滑材料，具有強(qiáng)度好、硬度高、表面阻力大，車輛行駛在上面震動(dòng)極小，避免了通過(guò)傳統(tǒng)止滑車道時(shí)的噪聲。優(yōu)越的防水、防塵、防腐、耐候性、防泥漿、可直接沖洗，美觀的表面效果，特別能滿足現(xiàn)代物業(yè)的需要，是目前較理想的防滑坡道。
4. 治理效果：通過(guò)本次治理，明顯降低了汽車進(jìn)出口周圍的環(huán)境噪聲值。既不影響停車場(chǎng)整體的美觀性，同時(shí)也解決了對(duì)周圍住戶曾今造成的噪聲干擾。適用于降低各類居民小區(qū)、辦公樓群、新建樓盤等地下車庫(kù)汽車出入口的噪聲，減少噪聲對(duì)人體的危害。同時(shí)配備有通風(fēng)降溫、散熱裝置和進(jìn)、排風(fēng)消聲器等，保證車庫(kù)正常工作 。
相關(guān)建材詞條解釋：
車庫(kù)
車庫(kù)，英文garage，一般是人們用來(lái)停放汽車的地方，我有個(gè)放了好多玩具車的地方，我也叫它車庫(kù)。
頂棚
ding pengceiling室內(nèi)空間上部的結(jié)構(gòu)層或裝修層,為室內(nèi)美觀及保溫隔熱的需要，多數(shù)設(shè)頂棚（吊頂），把屋面的結(jié)構(gòu)層隱蔽起來(lái)，以滿足室內(nèi)使用要求。又稱天花、天棚、平頂。常用頂棚有兩類：①露明頂棚，屋頂或樓板層的結(jié)構(gòu)直接表露于室內(nèi)空間?，F(xiàn)代建筑常采用鋼筋混凝土井字梁或鋼管網(wǎng)架，以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)美。②吊頂棚，在屋頂或樓板層結(jié)構(gòu)下另掛一頂棚?？晒?jié)約能源，并可在結(jié)構(gòu)層與吊頂棚之間布置管線。中國(guó)北京人民大會(huì)堂采用 76米× 60米橢圓形吊頂棚，結(jié)合聲、光、電、空調(diào)，形成三層環(huán)向波形穹窿的形式。
1. 吸隔聲頂棚：地下車庫(kù)出入口上方安裝吸隔聲頂棚，吸隔聲頂棚主要有兩種形式：PC板頂棚和玻璃頂棚。頂棚采用不銹鋼型材做骨架，外側(cè)鋪設(shè)厚PC耐力板，內(nèi)側(cè)鋪設(shè)厚PC微孔板。PC板車棚價(jià)格實(shí)惠，玻璃車棚外形美觀適合高檔樓盤使用。
2. 坡道吸音處理：常規(guī)的做法是鋪設(shè)成品的高級(jí)吸聲墻板，但造價(jià)高，合理使用壽命短，維護(hù)不便。結(jié)合汽車入口墻面基本特性，在進(jìn)出入口的水泥墻面上做吸聲處理，在車(坡)道兩側(cè)墻面鋪設(shè)吸聲板。采用Z型龍骨固定、一定厚度的空腔、防水超細(xì)玻璃棉、鋁穿孔板的吸聲工藝結(jié)構(gòu)，吸聲采用厚鋁孔板護(hù)面，內(nèi)填一定容重超細(xì)玻璃棉氈。不僅滿足防水、防腐蝕以及環(huán)保要求，而且價(jià)格低吸音效果好。
3. 地面防滑低頻減振坡道：常見(jiàn)的車庫(kù)進(jìn)出入口是將地面作為鋸齒波浪狀，只能起到減速作用卻沒(méi)有降噪效果。在現(xiàn)有車道地面進(jìn)行抹平處理，然后在地面上作多角性硬度極高之無(wú)震動(dòng)止滑車道。根據(jù)多年的噪聲控制經(jīng)驗(yàn)，在車庫(kù)出入口做防滑減振處理，比鋸齒形坡道具有更大的摩擦力，不僅能起到減速作用，而且可使坡道噪聲下降8dB以上，總體可使車庫(kù)出入口噪聲下降5dB以上。同時(shí)該坡道也具有，很好的美觀度等特點(diǎn)。
車道防滑材料是由改性樹(shù)脂、棕剛玉、石英砂、高標(biāo)號(hào)水泥、顏料等經(jīng)合理配比加工而成。經(jīng)過(guò)特殊處理的車道防滑材料，具有強(qiáng)度好、硬度高、表面阻力大，車輛行駛在上面震動(dòng)極小，避免了通過(guò)傳統(tǒng)止滑車道時(shí)的噪聲。優(yōu)越的防水、防塵、防腐、耐候性、防泥漿、可直接沖洗，美觀的表面效果，特別能滿足現(xiàn)代物業(yè)的需要，是目前較理想的防滑坡道。
4. 治理效果：通過(guò)本次治理，明顯降低了汽車進(jìn)出口周圍的環(huán)境噪聲值。既不影響停車場(chǎng)整體的美觀性，同時(shí)也解決了對(duì)周圍住戶曾今造成的噪聲干擾。適用于降低各類居民小區(qū)、辦公樓群、新建樓盤等地下車庫(kù)汽車出入口的噪聲，減少噪聲對(duì)人體的危害。同時(shí)配備有通風(fēng)降溫、散熱裝置和進(jìn)、排風(fēng)消聲器等，保證車庫(kù)正常工作 。
相關(guān)建材詞條解釋：
車庫(kù)
車庫(kù)，英文garage，一般是人們用來(lái)停放汽車的地方，我有個(gè)放了好多玩具車的地方，我也叫它車庫(kù)。
頂棚
ding pengceiling室內(nèi)空間上部的結(jié)構(gòu)層或裝修層,為室內(nèi)美觀及保溫隔熱的需要，多數(shù)設(shè)頂棚（吊頂），把屋面的結(jié)構(gòu)層隱蔽起來(lái)，以滿足室內(nèi)使用要求。又稱天花、天棚、平頂。常用頂棚有兩類：①露明頂棚，屋頂或樓板層的結(jié)構(gòu)直接表露于室內(nèi)空間?，F(xiàn)代建筑常采用鋼筋混凝土井字梁或鋼管網(wǎng)架，以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)美。②吊頂棚，在屋頂或樓板層結(jié)構(gòu)下另掛一頂棚?？晒?jié)約能源，并可在結(jié)構(gòu)層與吊頂棚之間布置管線。中國(guó)北京人民大會(huì)堂采用 76米× 60米橢圓形吊頂棚，結(jié)合聲、光、電、空調(diào)，形成三層環(huán)向波形穹窿的形式。
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