我廠派技術(shù)人員對保定長城汽車在建工地進行了為其一周的鋼套鋼蒸汽保溫管的補口指導工作
為了防止冷橋作用，熱流外泄，內(nèi)固定支架的內(nèi)外環(huán)采用石棉橡膠墊隔熱。采用石棉橡膠墊，有兩個問題需要考慮。
A、石棉橡膠熱老化問題，一般蒸汽管道壽命介定大于20年，石棉橡膠墊肯定達不到（由于橡膠原因），一旦石棉橡膠老化粉化，不僅隔熱目的達不到，而且造成結(jié)構(gòu)破壞，影響管道安全運行。
B、根據(jù)石棉橡膠墊導熱系數(shù)計算，每10mm只能隔熱26℃左右，如果介質(zhì)溫度高，又要控制外套鋼管的表面溫度，則石棉橡膠墊需要很厚，難以實現(xiàn)。
2.5、固定墩微量變形與力衰減
即使采用了內(nèi)固定支架方法，一個管網(wǎng)總是有的地方還要采用外固定支架，例如拐彎處、出土端等。由于蒸汽管道產(chǎn)生的熱應力高，特別是大管徑管道產(chǎn)生的推力數(shù)以百噸計，如果按固定墩沒有微量位移進行結(jié)構(gòu)計算。大管徑固定墩的尺寸會非常大，甚至無法實施。土壤不是剛性體，埋在土內(nèi)的固定墩，在推力作用下，事實上是會產(chǎn)生微量變形的，如果主觀不承認這個客觀事實，不是科學態(tài)度。建議采用允許固定墩微量位移的方法設計固定墩，以達到推力大幅度衰減目的，這一觀點已逐步被國內(nèi)外接受。我校也已經(jīng)對這一課題進行了專題研究。通過理論計算、工程實踐研究表明：允許固定墩微量位移（一般控制在30mm內(nèi)），可以將固定墩承受的推力衰減50～70％。我們不僅在實驗室進行了模擬實驗，而且在內(nèi)蒙伊敏河煤電集團、河南永城煤電集團等大管徑管道工程進行了實踐，取得了預期成果，前不久某市大管徑管道工程，計算固定墩承受的推力600多噸，按一般結(jié)構(gòu)確定的固定墩尺寸之大，在城市根本無法實施，經(jīng)過建議采用微量位移法，推力衰減到200多噸。
為了防止冷橋作用，熱流外泄，內(nèi)固定支架的內(nèi)外環(huán)采用石棉橡膠墊隔熱。采用石棉橡膠墊，有兩個問題需要考慮。
A、石棉橡膠熱老化問題，一般蒸汽管道壽命介定大于20年，石棉橡膠墊肯定達不到（由于橡膠原因），一旦石棉橡膠老化粉化，不僅隔熱目的達不到，而且造成結(jié)構(gòu)破壞，影響管道安全運行。
B、根據(jù)石棉橡膠墊導熱系數(shù)計算，每10mm只能隔熱26℃左右，如果介質(zhì)溫度高，又要控制外套鋼管的表面溫度，則石棉橡膠墊需要很厚，難以實現(xiàn)。
2.5、固定墩微量變形與力衰減
即使采用了內(nèi)固定支架方法，一個管網(wǎng)總是有的地方還要采用外固定支架，例如拐彎處、出土端等。由于蒸汽管道產(chǎn)生的熱應力高，特別是大管徑管道產(chǎn)生的推力數(shù)以百噸計，如果按固定墩沒有微量位移進行結(jié)構(gòu)計算。大管徑固定墩的尺寸會非常大，甚至無法實施。土壤不是剛性體，埋在土內(nèi)的固定墩，在推力作用下，事實上是會產(chǎn)生微量變形的，如果主觀不承認這個客觀事實，不是科學態(tài)度。建議采用允許固定墩微量位移的方法設計固定墩，以達到推力大幅度衰減目的，這一觀點已逐步被國內(nèi)外接受。我校也已經(jīng)對這一課題進行了專題研究。通過理論計算、工程實踐研究表明：允許固定墩微量位移（一般控制在30mm內(nèi)），可以將固定墩承受的推力衰減50～70％。我們不僅在實驗室進行了模擬實驗，而且在內(nèi)蒙伊敏河煤電集團、河南永城煤電集團等大管徑管道工程進行了實踐，取得了預期成果，前不久某市大管徑管道工程，計算固定墩承受的推力600多噸，按一般結(jié)構(gòu)確定的固定墩尺寸之大，在城市根本無法實施，經(jīng)過建議采用微量位移法，推力衰減到200多噸。
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